“西安奔驰漏油事件”发生后在社会上引起轩然大波，尽管本次事件目前已经告一段落，但是以此为导火索所引发的蝴蝶效应却愈演愈烈，“金融服务费”、“三包”规定、捆绑销售、强制店内购买保险、价外加价、售后服务质量差等行业黑幕也开始不断被爆料。近日，国家市场监管相关部门对奔驰进行约谈，并联合多部门提出了具体整改要求。
就目前情况来看，我国每年的汽车产销量依然是超过两千万，尽管当前产销量下滑，但却仍然是一个汽车保有量大国。在如此庞大的体量下，一些行业内的灰色规则也就开始暗地滋生，成为了车主心中如癞蛤蟆般的存在，“一边恶心着，一边却又不得不遵守”。
约谈会市场监管相关部门狠戳奔驰痛点
许多人在分期购车的过程中都被经销商强加过很多条款。其中最让人恶心的就是所谓的“金融服务费”，更让人恼怒的是这项条款竟然已经成了行业内所谓的“规矩”。很长一段时间以来消费者明知该费用的收取并不合理，但却始终无处说理。若非西安奔驰女车维权到底，进而引起一系列黑幕开始被不断爆料，“金融服务费”将继续不合法的存在。
可以说，这位女士的维权态度为国内众车主树立了一个典范。尽管事后该女士向媒体表示自己可能是以错误的做法给大家做了榜样，但是《汽车专业网》认为若不是将人逼急了，谁会好端端的坐在引擎盖上呢？面子是人给的，这一点奔驰4S店是应该明白的，诚如网友所言：“奔驰女车主，你据理力争的样子真美。”
本次约谈会上，市场监管相关部门负责人首先指出，“西安奔驰漏油事件”发生一个月以来引发社会各界持续关注，在全国范围内造成重大影响，暴露出汽车行业一些长期、普遍存在的不合理的潜规则。特别是4S店收取“金融服务费”、曲解汽车“三包”规定、捆绑销售、强制消费、价外加价、售后服务质量差等问题，已成为广大消费者反映强烈的痛点。
接着，该负责人还对“金融服务费”进行了定性，同时指出奔驰4S店在为消费者办理贷款时，已经向奔驰金融机构收取相应报酬，再以“金融服务费”、“贷款服务费”等名头向消费者进行收费，明显是二次强加收费，是违反法律规定的。
揭露行业黑幕 让消费者权利更清晰
购车上保险是一个必要的步骤，但是很多经销商却在藐视车主权利，不管购车款优惠幅度的大小，第一年的车辆保险必须在4S店购买，这无异于强买强卖。引诱车主或者强制性的缴纳数额不等的续保押金的经销商也大有人在。其实很多人可能不知道，大多数4S店的经营范围里，是没有销售保险的资格的，这只不过是4S店与保险公司的利益勾当罢了。
消费者的另一个隐痛同样发生在购车时，很多车主都经历过很多4S店以供不应求为由，暗示甚至放肆的要求客户加价，才能得以提车。于是购车时，一笔汽车销售费用之外的不菲的支出便又压在车主的肩上。此种行径严重侵害了消费者的购车权益，已经成为各地4S店的新兴利润点和潜规则，直接的违反了《反不正当竞争法》《消费者权益保护法》等法律规定。
“西安奔驰漏油事件”中，“三包”这一经常被车主听到却知之甚少的词出现的频率着实不低。在售后服务方面，特别是汽车质量问题显现时，4S店总是各种推诿，以“三包”规定为挡箭牌，来欺诈消费者。
事实上，根据消费者权益保护法，如果经营者出售的是不合格产品，依法经有关行政部门认定为不合格的商品，消费者要求退货的，经营者应当负责退货。如果经营者存在欺诈行为的，还应承担相应赔偿责任。交付产品六个月内发现瑕疵的，经营者还负有举证责任。从严格意义上来讲，汽车“三包”规定并不能成为销售方拒绝履行相关义务的借口。而对于消费者来说，保留好车辆购车发票及汽车“三包”凭证，是维权的基本条件。本次“西安奔驰漏油事件”的发生，不仅让车主充分的看清了4S店曲解“三包”规定的恶劣行为，更是将4S店在这一方面的丑恶做法昭之于众，让消费者对自己的权利认知更加清晰。
据《汽车专业网》了解，本次约谈中市场监管部门并未要求奔驰退还费用，所以当前的奔驰车主暂时无法要求奔驰退款，不过可以肯定的是，此事之后这种乱收费的行为将被列入重点整治名单。奔驰的负责人在约谈会上表示：诚恳的接受市场监管总局的指导，虚心接受政府监管和社会的监督。目前已经明确要求全国经销商不得以提供金融服务费为由收取费用。并且承认自身在法律理解适用、售后服务体系建设、经销商管理、产品质量管控等多方面存在不足。
总结
当前，汽车行业正经历着前所未见的寒冬，除了行情外，在销售与服务过程中对消费者利益的损害也是导致这场寒冬的重要一环。很多4S店的做法从本质上来讲就是只顾着眼前的利益反而忽略了长期利益。钱谁都想赚，可为什么不想一想，如若消费者对你的服务满意，复购率的增加所产生的利润难道会少于你做这种蝇营狗苟之事？汽车行业的整体低迷与这些害群之马不无关系！
本次约谈意味着监管部门肯定了“西安奔驰漏油事件”的奔驰女车主作为普通消费者依法维权的正当性，想必本次约谈后，汽车圈内将掀起一场肃清不合理现象、整顿行业的风暴，我国汽车市场也将迎来更清朗新局势。
